S-M7 Core Hjelm ECE 22.06

• Aerodynamisk skal: Glat yderside uden kanaler eliminerer punkter, der kan hænge fast, og potentielle belastningskoncentrationer for at hjælpe med at bevare skallens integritet under offroad-styrt.
• Anti-snag-profil: Den buede profil fremmer kontrolleret glidning og hjælper med at aflede kræfter væk fra hovedet, nakken og rygsøjlen for at reducere risikoen for skader.
• PLASMA-stødzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nederste sidepuder tilføjer højtydende stødabsorbering omkring de kritiske kravebensområder.
• Styrttilpasset visirfrigørelse: Det patenterede system løsner visiret ved en defineret stødgrænse (over 15 joule) for at hjælpe med at begrænse rotationsbelastning og forhindre skader på visiret.
• Optimerede skalstørrelser: Tre ydre skalstørrelser fra XS til XXL giver en proportioneret, anatomisk pasform, der reducerer volumen og forbedrer kontrollen.
• Hydreringsføring: Integrerede sidekanaler leder en drikkeslange rent ind i hjelmen, så du kan hydrere under kørsel uden distraktioner.

• Flerlags kompositskal (glasfiber, kulfiber, aramid) er konstrueret til dissipation af stødenergi, kontrolleret glidning og høj energiabsorption i styrtscenarier.
• Det patenterede A-Head Fitment System muliggør præcis justering af hjelmens vinkel og højde på hovedet for at optimere beskyttelsesdækning og stabilitet ved stød.
• Eject Removal System Ready: designet til at kunne rumme en nødudtagningsindsats øverst på hjelmen for at lette en sikrere aftagning af hjelmen for redningspersonale.
• Udskiftelighed af kindpuder på tværs af alle skalstørrelser gør det muligt at stabilisere hovedet sikkert for ensartet ydeevne ved stød og fastholdelse.
• Homologeringer: fås i ECE 22.06- og DOT-certificerede versioner.
• Den buede, energiafledende skalprofil reducerer friktion og hjælper med at lede stødkræfter væk fra kraniet, nakken og rygsøjlen.
• Det patenterede Visor Release System er designet til at frigøre sig, når det udsættes for en stødenergi på over 15 Joule, for at begrænse rotationsbelastning og reducere risikoen for sekundære skader.
• PLASMA-teknologi integreret i sidepuderne giver målrettet stødabsorbering i kritiske kontaktzoner.
• Konstrueret til dæmpning af lineære og skrå stød; den indvendige EPS-form og den patenterede belægning reducerer rotationspåvirkning og sænker den maksimale rotationsacceleration med 76 % ud over kravene i ECE 22.06.
• Profileret hagebøjle giver integreret frontal stødbeskyttelse.

• Skalkonstruktionen anvender avanceret støbeteknologi med en pre‑preg flerlaget kompositopbygning, der kombinerer glasfiber, kulfiber og aramidfiber.
• Konstrueret ydre skalprofil med kontrollerede lagorienteringer håndterer lineære og skrå belastninger.
• Indvendig form og EPS‑liner med proprietær lavfriktionsbelægning, i samspil med komfortforingens overflader, bidrager til at reducere rotationspåvirkninger.
• Patenteret lavfriktionsbelægningsteknologi reducerer den rotationsacceleration, der overføres til hovedet, og overgår ECE 22.06‑kravene med op til 76%.
• Profileret hageparti med integreret forstærkning for målrettet frontal struktur.
• PLASMA energi‑dissiperende indsatser integreret i de nedre skal‑sidepuder til belastningshåndtering i kravebensområdet.
• Omtrentlig vægt: 1280 g (ECE størrelse M).