2023 | ALPINESTARS 60-ÅRSJUBILÆUM
1963 | BEGYNDELSEN
Sante Mazzarolo bragte tre
generationers læderhåndværk
og et årtis praktisk erfaring
med design af sportsfodtøj til udfoldelse,
da han grundlagde Alpinestars i 1963.
Et moderne ikon er født.
1965 | DEN FØRSTE MOTOCROSS-STØVLE
Sante og hans team af teknikere begynder
udviklingen af den første, dedikerede
teknologi til motorcykelfodtøj
ved at skabe nye koncepter, som denne
tidlige off-road-’motocross’-støvle.
1973 | DE COSTER BOOTS
Roger De Coster: ”Alpinestars sætter
kvalitet og beskyttelse først. De vil
være de bedste til alt, hvad de gør, og
lægger alt i det. Det er det,
der adskiller dem fra resten.”
1975 | MX-STÅLPLADE
Denne støvle viser, hvordan Sante og
Alpinestars overtog motocross-tronen.
Inspireret af 1967-modellen Corazzato
byder støvlen på et revolutionerende
stropbaseret lukkesystem og den
nu ikoniske stålskinneplade.
1984 | GP PRO BOOTS
Alpinestars udvikler den første road
racing-støvle med plastkompositter
til beskyttelse af skinneben, tæer og hæl.
1986 | ALPINESTARS USA GRUNDLÆGGES
Udviklingen fortsatte i højt tempo, hvor virksomheden producerede støvler til alle former for motorcykling, vej og off-road, til konkurrencebrug og fritid, og i 1986 etablerede Gabriele Mazzarolo, Santes søn, Alpinestars USA med base i Los Angeles, Californien. Med Gabriele begyndte Alpinestars USA udviklingen af sine præstationsledende mountainbikes, hvilket førte Mike Kloser til podiet ved verdensmesterskabet i downhill i 1990.
1992 | TECH 7
For første gang erstattes læder
af en menneskeskabt plast
polymer som det primære materiale,
hvilket hjælper både funktion og
sikkerhedspræstation.
1995 | LÆDERBEKLÆDNING
Alpinestars introducerer sin første
linje af motorcykelbeskyttende
beklædning, bestående af læder
jakker og handsker.
1997 | GP TECH DOOHAN REPLICA
GP Tech Mick Doohan Replica Støvlen
bliver sat i produktion. Opkaldt efter
den femdobbelte 500 cc verdensmester,
bliver støvlen den bedst sælgende
støvle i Alpinestars historie op til
det tidspunkt.
2000 | FORSKNING I AIRBAG
TEKNOLOGI
I begyndelsen af 2000
begyndte Alpinestars at pionere et
avanceret rytter sikkerhedsprojekt med
henblik på at anvende et trådløst,
'aktivt', elektronisk airbag sikkerheds
system.
2003 | ALT LIGGER I DATAEN – AVANCERET FORSKNING I AIRBAG-SYSTEMER
For at udvikle et elektronisk airbagsystem kræves der
store mængder data fra præstationskørsel og
testkrasjsituationer. Alpinestars
data-logging forskningsprogram går op i gear
ved at bruge en ny integreret data-logger i aero
puklen på læderdragten.
2005 | FERNANDO ALONSO VINDER F1
Fernando Alonso vinder F1-mesterskabet både i 2005 og 2006, med fuldt Alpinestars-udstyr. Han var den første og eneste spanier til at vinde F1-mesterskabet til dags dato.
2006 | NICKY HAYDEN VINDER MOTOGP
Nicky Hayden vinder MotoGP World
Championship-titlen ombord på en fabrik
Honda i fuld Alpinestars-udstyr. Den så-
kaldte 'Kentucky Kid' bryder Valentino
Rossi's dominans af premierklassen i
det sidste, drama-fyldte løb i Valencia.
2009 | TECH AIR DEBUTERER I MOTOGP
Efter års intensiv forskning får racing-airbagsystemet sin debut i MotoGP. Systemet er siden videreudviklet og har beskyttet mange af verdens førende kørere som Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo og Marc Marquez.
2012 | RENT BORD I MotoGP-TITLER
I 2012, fuldt støttede Alpinestars
atleter laver en hidtil uset
ren feje af alle tre verdens
mesterskaber: MotoGP med Jorge
Lorenzo, Moto2 med Marc Marquez
og Moto3 med Sandro Cortese.
2017 | ALPINESTARS DOMINERER
7 af de top 10 MotoGP og 8 af de
top 10 SX-atleter i verden kører
i Alpinestars beskyttelsesudstyr.