Kropsbeskyttelse til motorcyklister

Gå direkte til resultatlisten
41 resultater

41 varer

Filtrer

Køn
Kategori
Kørestil
Størrelse
Funktioner
Sæson
Materiale
Color
Samlinger
Fit
Certificeringer
36 of 41 products
View More

Højtydende kropsbeskyttere til motorcykelkørsel med selvtillid


Alpinestars® kropsbeskyttere til motorcykel er udviklet til at håndtere stødbelastning, samtidig med at mobilitet og luftgennemstrømning bevares. Denne kollektion omfatter ryg- og brystbeskyttelse, indsatser til lemmer, modulære veste og offroad-deflektorer, der beskytter kritiske zoner uden unødig volumen. Anatomisk formede designs er tilpasset kørepositionen, så dækningen forbliver centreret over rygsøjle og brystben og integrerer rent med jakker, køredragter og trøjer. Uanset om du pendler, jagter apex på banen eller navigerer singletrack, er målet konsekvent, stabil dækning, der føles afbalanceret og lavprofil kilometer efter kilometer.


 


Stødbeskyttelsesteknologier, materialer og CE-klassificeringer


Avancerede viskoelastiske skum former sig efter kroppen og stivner kortvarigt ved påvirkning for at reducere overført kraft. Polymergitre med flere densiteter hjælper med at sprede energi over større områder, mens hårde plader kombineret med energiabsorberende bagstykker øger punkterings- og glidebestandighed i miljøer med løst materiale. Mange beskyttere er CE-certificeret efter EN 1621-1 for lemmer, EN 1621-2 for ryg og EN 1621-3 for bryst, tilgængelige i Level 1 og Level 2. Perforeringer, luftkanaler og segmenterede strukturer understøtter termisk styring og fleksibilitet og leverer forudsigelig støddæmpning og komfort på lange ture.


 


Ergonomi, pasform og lagintegration


Lavprofilerede indsatser placeres i beskytterlommer for en diskret fornemmelse, mens remmonterede beskyttere og indlynlåsede veste udvider dækningen med justerbar stabilitet. Forbøjede rygsektioner, delte brystbenpaneler og elastiske seletøj hjælper med at bevare korrekt position under opbremsning, sving og skift. Hvis du kører med airbag, skal du vælge beklædning og lag markeret som kompatible og bekræfte frigang til udløsning med Tech-Air®-systemer. Pasformen bør være sikker, men ikke begrænsende, testet på motorcyklen i din normale køreposition for at sikre, at beskyttelsen forbliver korrekt placeret uden at hæmme bevægelse.


 


Vælg efter disciplin og dækningsstrategi


Match beskyttelsesniveau til terræn, hastighed og risikoprofil. Vej- og urban-kørere foretrækker ofte slanke ryg- og brystindsatser, der forsvinder under yderlaget og stadig leverer Level 2-stødbeskyttelse. Baneorienterede opsætninger kan parre en- eller todelte køredragter med integreret beskyttelsesudstyr for at holde dækning konsistent ved fart og belastning. Motocross og enduro kan kræve hårdskalsløsninger, der prioriterer deflektion mod roost og forhindringer på sporet. Udforsk fokuserede kategorier som motorcykel brystbeskyttelse og MX-beskyttelse for at sammensætte et system til dine forhold.


 


Byg en sammenhængende, tillidsvækkende opsætning med Alpinestars® kropsbeskyttere til motorcykel, der balancerer stødhåndtering, ventilation og bevægelsesfrihed. Udviklet gennem årtiers konkurrencedrevet test hjælper disse komponenter dig med at fokusere på kørslen, mens din beskyttelse arbejder lydløst i baggrunden med pålidelig, gentagelig ydeevne.

Ofte stillede spørgsmål Skjul FAQ
What do CE Level 1 and Level 2 mean for motorcycle body protectors?

CE levels indicate how much impact force a protector allows to pass through under EN testing. Level 2 permits less transmitted force than Level 1, offering a higher impact‑attenuation threshold when correctly fitted.

StandardAreaLevel 1 (max avg force)Level 2 (max avg force)
EN 1621‑1Shoulder, elbow, hip, knee (limbs)≤ 35 kN≤ 20 kN
EN 1621‑2Back≤ 18 kN≤ 9 kN
EN 1621‑3Chest≤ 18 kN≤ 9 kN

Choose the level that matches your riding and comfort needs. Higher levels can be thicker or firmer; ensure proper fit so protection stays correctly positioned on the bike.

How do I choose the right size and fit for a back or chest protector?

Use your height and torso/chest measurements and refer to the size guidance on each product page. A back protector should cover from the upper spine between the shoulder blades toward the tailbone without interfering with seat contact; a chest protector should center over the sternum and rib cage without gaps.

Try protectors in a riding stance with the layers you plan to wear. Adjust straps so the protector is secure but not restrictive, and ensure it stays in place when you reach for the controls or look over your shoulder.

Can I wear a body protector under my jacket or with a Tech‑Air airbag system?

Most road protectors are designed to be worn under a riding jacket or suit. If your outerwear has removable armor pockets, you can use standalone protectors underneath, ensuring there is enough room for correct placement and mobility.

For airbag use, wear only garments and layers that are clearly marked as “Tech‑Air Compatible/Ready,” and follow system instructions. Avoid adding rigid shells over an airbag unless the specific system allows it. For more details, see Tech‑Air systems and the Tech‑Air compatibility checker.

What’s the difference between soft armor, hard‑shell armor, and roost deflectors?

Soft, viscoelastic armor molds to the body and stiffens momentarily on impact to absorb energy; it’s low‑profile for road and urban use. Hard‑shell armor combines rigid plates with energy‑absorbing foam for added puncture and slide resistance, commonly used in off‑road and high‑debris environments.

Roost deflectors (often tested to EN 14021) are primarily stone/roost shields for motocross and may not provide CE‑certified impact attenuation for the chest or back. For impact protection, look for EN 1621‑3 (chest) and EN 1621‑2 (back). Explore category options in motorcycle chest protection and MX protection.

How should I clean and care for motorcycle body protectors?

Remove protectors from garments before washing outerwear. Wipe protectors with a damp cloth and mild soap; do not use solvents, bleach, or high heat. Air dry away from direct sunlight or heaters and avoid prolonged compression that can deform pads.

Inspect protectors regularly and after any crash. Replace units that are cracked, permanently deformed, or no longer seat correctly in your gear.