S-M7 Core Hjelm ECE 22.06

• Aerodynamisk skal: Glat, kanalfri yderside eliminerer steder, hvor hjelmen kan hænge fast, og potentielle belastningskoncentrationer for at hjælpe med at bevare skallens integritet ved off-road styrt.
• Anti-snag-kurvatur: Den buede profil fremmer kontrolleret glidning og hjælper med at lede kræfter væk fra hoved, nakke og rygsøjle for at reducere risikoen for skader.
• PLASMA-stødzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nederste sidepuder giver højtydende stødabsorbering omkring de kritiske kravebensområder.
• Visirfrigivelse ved styrt: Det patenterede system frigør visiret ved en defineret stødgrænse (over 15 Joule) for at hjælpe med at begrænse rotationsbelastning og forhindre skader på visiret.
• Optimerede skalstørrelser: Tre udvendige skalstørrelser på tværs af XS–XXL giver en proportional, anatomisk pasform, der reducerer volumen og forbedrer kontrollen.
• Hydreringsføring: Integrerede sidekanaler fører en drikkeslange rent ind i hjelmen, så du kan hydrere under kørsel uden forstyrrelser.

• Flerlags kompositskal (glasfiber, kulfiber, aramid) er udviklet til dissipering af stødenergi, kontrolleret glidning og høj energiabsorption i styrtscenarier.
• Det patenterede A-Head Fitment System muliggør præcis justering af hjelmens vinkel og højde på hovedet for at optimere den beskyttende dækning og stabilitet ved stød.
• Eject Removal System Ready: designet til at kunne integrere en nødudtagningsindsats i hjelmens øverste del for at muliggøre sikrere aftagning af hjelmen af redningspersonale.
• Udskiftelige Kindpuder på tværs af alle skalstørrelser muliggør sikker stabilisering af hovedet for ensartet stødpræstation og fastholdelse.
• Homologeringer: fås i ECE 22.06- og DOT-certificerede versioner.
• Den energiafledende, buede skalprofil reducerer friktion og hjælper med at lede stødkræfter væk fra kraniet, nakken og rygsøjlen.
• Det patenterede Visirfrigørelsessystem er designet til at løsne sig, når det udsættes for stødenergi over 15 joule, for at begrænse rotationsbelastning og reducere risikoen for sekundære skader.
• PLASMA-teknologi integreret i sidepuderne giver målrettet stødabsorbering i kritiske kontaktzoner.
• Konstrueret til dæmpning af lineære og skrå stød; den indvendige EPS-form og den patenterede belægning giver beskyttelse mod rotationsstød og reducerer den maksimale rotationsacceleration med 76 % ud over ECE 22.06-kravene.
• Den profilerede hagebøjle giver integreret frontal stødbeskyttelse.

• Skalkonstruktion anvender avanceret støbeteknologi med en pre‑preg flerlaget komposit‑lagopbygning, der kombinerer glasfiber, kulfiber og aramidfiber.
• Konstrueret ydre skalprofil med kontrollerede lagorienteringer håndterer lineære og skrå stødbelastninger.
• Indvendig form og EPS‑foring med proprietær lavfriktionsbelægning, i samspil med komfortforingens overflader, bidrager til at reducere rotationspåvirkninger.
• Patenteret lavfriktionsbelægningsteknologi reducerer rotationsacceleration, der overføres til hovedet, og overgår ECE 22.06‑kravene med op til 76%.
• Profileret hagebøjle med integreret forstærkning for målrettet frontal stødstruktur.
• PLASMA energidissiperende indsatser integreret i de nederste skalsidepuder for belastningshåndtering i kravebensområdet.
• Omtrentlig vægt: 1280 g (ECE størrelse M).