S-M7 Rise Hjelm ECE 22.06

• Aerodynamisk skal: Glat yderside uden kanaler eliminerer punkter, hvor hjelmen kan hænge fast, samt potentielle belastningskoncentrationer for at hjælpe med at bevare skallens integritet under styrt i terrænet.
• Anti-snag-kurvatur: Den buede profil fremmer kontrolleret glidning og hjælper med at aflede kræfter væk fra hoved, nakke og rygsøjle for at reducere risikoen for skader.
• PLASMA-stødzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nederste sidepuder tilfører højtydende stødabsorbering omkring de kritiske områder ved kravebenet.
• Styrttunet visirudløser: Det patenterede system frigør visiret ved en defineret stødgrænse (over 15 joule) for at hjælpe med at begrænse rotationsbelastning og forhindre skader på visiret.
• Optimeret skalstørrelse: Tre udvendige skalstørrelser på tværs af XS–XXL giver en proportional, anatomisk pasform, der reducerer volumen og forbedrer kontrollen.
• Hydreringsføring: Integrerede sidekanaler fører drikkeslangen rent ind i hjelmen, så du kan hydrere under kørsel uden distraktion.

• Flerlags kompositskal (glasfiber, carbon, aramid) konstrueret til at aflede stødenergi, sikre kontrolleret glidning og give høj energiabsorption i ulykkesscenarier.
• Det patenterede A-Head Fitment System muliggør præcis vinkel- og højdepositionering af hjelmen på hovedet for at optimere beskyttelsesdækning og stabilitet ved stød.
• Eject Removal System Ready: designet til at kunne anvende en nødudtagningsindsats øverst på hjelmen for at muliggøre mere sikker fjernelse af hjelmen af redningspersonale.
• Kindpudernes udskiftelighed på tværs af alle skalstørrelser giver sikker stabilisering af hovedet for ensartet stødpræstation og fastholdelse.
• Homologeringer: fås i versioner godkendt efter ECE 22.06 og DOT.
• Den buede skalprofil, der afleder energi, reducerer friktion og hjælper med at lede stødkræfter væk fra kraniet, nakken og rygsøjlen.
• Det patenterede Visir Release System er konstrueret til at frigøres ved påvirkning af stødenergi over 15 joule for at begrænse rotationsbelastning og reducere risikoen for sekundære skader.
• PLASMA-teknologi integreret i sidepuderne giver målrettet stødabsorbering i kritiske kontaktzoner.
• Konstrueret til dæmpning af lineære og skrå stød; den indvendige EPS-form og den patenterede belægning giver reduktion af rotationspåvirkning og sænker den maksimale rotationsacceleration med 76 % ud over kravene i ECE 22.06.
• Det profilerede hageparti giver integreret frontal stødbeskyttelse.

• Skalkonstruktion anvender avanceret støbeteknologi med en pre‑preg multilags kompositopbygning, der kombinerer glasfiber, kulfiber og aramidfiber.
• Konstrueret ydre skalprofil med kontrollerede lagorienteringer håndterer lineære og skrå slagbelastninger.
• Indvendig form og EPS‑liner med proprietær lavfriktionsbelægning, der arbejder sammen med komfortforingens overflader, bidrager til reduktion af rotationspåvirkninger.
• Patenteret lavfriktionsbelægningsteknologi reducerer den roterende acceleration, der overføres til hovedet, og overgår ECE 22.06‑kravene med op til 76%.
• Profileret hageparti med integreret forstærkning for målrettet frontal slagstruktur.
• PLASMA energidissiperende indlæg integreret ved de nederste skalsidepuder for belastningsstyring i kravebensområdet.
• Omtrentlig vægt: 1280 g (ECE størrelse M).