racing/sport | hjelme
Dette produkt er ikke omfattet af rabatter eller kampagnetilbud
Udviklet over et årti er Supertech R10 Element Hjelm Alpinestars’ mest avancerede motorcykelhjelm til road racing‑præstation. Den flerlagede kulfiberskal og Optical Class 1‑visir er ECE 22.06-, DOT- og FIM‑certificerede med slagydelse, der overgår standarderne med 37% (lineær) og 65% (rotation), suppleret af CFD‑optimeret aerodynamik og et 11‑ventilationssystem. A‑Head pasform, højhastighedsstabilitet og effektiv køling holder dig komfortabel og fokuseret på hver omgang.
Færdiggør dit look
Designet og udviklet til professionelle MotoGP-atleter, hvor det at køre HURTIGERE og være BESKYTTET er målet.
Ved at minimere modstand og sikre optimal aerodynamisk stabilitet, luftstyring udenfor og inden i hjelmen, samt en behagelig, tilpasselig pasform, forbedrer S-R10 den samlede oplevelse i racing og sportskørsel.
Alpinestars Supertech R10 er toppen af Alpinestars racingshjelme.
Design
Optimeret hagebjælkedesign
til maksimal beskyttelse af kravebenet. Ud over den aerodynamisk og drag-optimerede skal er der også indrettet en udsparing ved kravebensområdet, så volumen er blødere ved kontakt med kroppen. Hagebjælken er profileret til lav vægt og høj robusthed og beskytter rytterens hagespids.
Konstruktion
Flerlags kompositkonstruktion bundet sammen med avanceret epoxylim for at maksimere styrke, mekaniske ydeevner og vægtforhold.
Det udvendige og indvendige design samt materialernes densitet er optimeret til maksimal beskyttelse mod lineære og skrå accelerationspåvirkninger.
Skallens lavere profil er udformet til at beskytte rytterens kraveben ved et kraftigt slag.
Aerodynamik
En aerodynamisk spoiler er udstyret med et patenteret frigivelsessystem, der også anvendes på visiret af Alpinestars S-M10 motocrosshjelm, med elastiske led, der hjælper spoileren med at løsne sig fra hjelmskallen, hvis den udsættes for en betydelig påvirkning, uanset vinklen. (2 spoilere tilgængelige: Standard og Race - med en mere drastisk aero-effekt)
De laterale vingefinner understøtter stabiliteten og forbedrer den aerodynamiske modstand.
S-R10 hjelmen er udstyret med turbulators på visiret for at forbedre den aero-akustiske ydeevne.
Vision
Øjeporten og hovedpositionen er maksimeret for maksimal udsyn og kørekomfort. Sidelinjen er sænket for lateral udsyn i enhver position.
Vision
Visiret er forsynet med pinde til montering af en Pinlock 120XLT - 100% Max Vision-linse. Det har også pinde til montering af tear-off-film.
ECE 2206-homologeret optisk klasse 1-visir
Reservevisirer fås i: Klar/Transparent (medfølger), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromic
Vision
Visirmekanismen er udstyret med metalspærrer, der forhindrer utilsigtet løsrivelse af visiret ved sammenstød — disse låses i lukket position af en metalkrog foran. Den kinematiske bevægelse er konstrueret til at forsegle visiret perfekt mod skallens gummikant, samtidig med at den holder afstand til skallen under åbning. Lynudløsersystemet uden brug af værktøj giver mulighed for hurtigt og nemt at skifte visir.
Ventilation
Hageventil
Hageventilen består af to åbninger placeret foran på hjelmen på hver side af skjoldets låsemekanisme. Hver flap har en tap i hjørnet, som bruges til at åbne eller lukke ventilen. Luft, der kommer ind fra dette punkt, vil blive kanaliseret mod indersiden af skjoldet, hvilket skaber en lamineret luftstrøm, der effektivt forhindrer dug og tåge.
Hagebøjleventiler
Disse bruges til at udtrække fugtig luft til ydersiden af hjelmen.
Topventilation
Den store centrale skydeknap leder luften ned over toppen af hovedet for bedre komfort. Når den er åben, har den åbninger til at lede varm luft væk fra rytterens pande.
Bagspoiler
Under bagspoileren sidder to udsugningsåbninger, der effektivt fjerner varm luft.
Beskyttelse
EPS-skum designet til at fordele støddæmpningsegenskaber præcis der, hvor de er nødvendige
Pasform
EPS-skummet er udstyret med det patenterede A-Head højde- og vinkeljusteringssystem; udviklet af Alpinestars og oprindeligt brugt med stor succes i S-M10 Motocross-hjelmen — så hjelmen kan tilpasses præcist rytterens foretrukne højde og vinkel på hovedet.
Foring
Hydrering
Foring
Nødudløsningssystem
Fjern sikkert og nemt kindpuder, mens hjelmen stadig er på.
Alle R10-varianter deler den samme hjelmplatform — identisk kulfiberskal, sikkerhedscertificeringer (ECE 22.06 / DOT / FIM), vægt og ydeevne.
Forskellen ligger udelukkende i design og positionering:
- R10 Element fokuserer på et rent, performance-drevet udtryk med en mere minimalistisk grafisk udførelse
- R10 Team / LE-versioner har mere komplekse grafikker, ofte inspireret af racerteams eller atletsamarbejder
Der er ingen forskel på beskyttelse, vægt eller ydeevne — valget handler om stilpræference og brand-/historie-tilknytning
R10 Element er certificeret efter ECE 22.06 (Europa), DOT (USA) og FIM (professionel racing-homologering). Alpinestars’ egne testdata viser, at hjelmen overstiger ECE 22.06-grænserne med i gennemsnit 37% ved lineære stød og 65% ved rotations-/skrå påvirkninger — resultater genereret på Alpinestars’ eget hjelmtestlaboratorium.
Ja. FIM-homologering dækker professionel konkurrence; ECE 22.06 dækker vej- og trackday-brug på alle italienske og europæiske baner. Race Spoiler og laterale winglets er optimeret til højhastigheds aerodynamisk stabilitet på banen. Road Spoiler er standardkonfigurationen til vej og fritids-trackdays.
R10 integrerer ikke direkte med Tech-Air airbag-systemet, som fungerer uafhængigt på jakke- eller dragt-niveau. Hjelmen og Tech-Air-systemet fungerer samtidig uden krav om fysisk interface.
