S-M5 Sail Hjelm ECE 22.06

• Kravebensbeskyttelse: Et konstrueret hævet område med polstring reducerer effektivt de kræfter, der overføres til kravebenet, mens et patenteret visirfrigivelsessystem sikrer, at visiret frigives med den korrekte forudbestemte kraft uanset påvirkningsvinklen.
• Optimeret pasform: Volumen på den nederste skal i størrelserne medium, large, XL og 2XL er revideret til at være cirka 3 % bredere, hvilket gør hjelmen nemmere at tage på og af, samtidig med at det øgede hjelmvolumen har forbedret stødhåndteringsydelsen, som nu ligger 44 % under tærsklen for normal hastighed.
• ECE 22.06-ydeevne: Til den nye ECE 22.06-standard opnår SM5 en 44 % bedre impact-rating ved normal hastighed sammenlignet med den nuværende værdi på 33 %, samt en 32 % bedre lineær stødpåvirkningsscore ved lav hastighed og 31 % bedre ved høj hastighed end den gældende standard.
• Inderforing med flere densiteter: Den indvendige foring med flere densiteter sikrer den korrekte densitet i det korrekte område for forbedret stødabsorption.
• Redesignet hagebøjle: Den nye profil har et specialudformet basisområde med en aflastningssektion, der er hævet for at frigøre plads ved kravebenet, kombineret med en ny blødere EPS-foring, som strækker sig ud over selve hjelmskallen og er dækket af en mere fleksibel gummiblanding for at reducere risikoen for enhver form for kravebensskade.
• Ventilationssystem: Maksimeret ventilation og høj varmeafledning via flere luftindtag og udstødningsporte hjælper med at holde rytteren afkølet under krævende kørsel.
• Lav vægt: ECE-versionen af SM5-hjelmen vejer 1.350 gram i størrelse medium, og ECE DOT-versionen med visir vejer 1.420 gram, hvilket understøtter komfort uden at gå på kompromis med ydeevnen.
• Visirdesign: Visiret er udviklet til at lede luft ind i portene for forbedret luftgennemstrømning.
• Versioner: SM5 fås i 2 versioner: ECE R 22.06 og ECE R 22.06/DOT.

• De indre og ydre overflader er konstrueret til at minimere effekterne af skrå stød. For at modvirke og reducere disse rotationskræfter ved stød har Alpinestars udviklet en proprietær teknologi med en lavfriktionsoverflade på indersiden af EPS-foringen. I henhold til ECE 22.06-standarden, som nu omfatter vurdering af roterende skråstød, scorer SM5 70 % under den nye regulering.
• Det patenterede visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigøres med den korrekte forudbestemte mængde kraft, uanset stødvinklen.

• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.