Konstrueret til offroad-ryttere leverer Tech 10 Støvler Alpinestars MX-ydelse og kontrol; introduceret i 2020 satte de standarden for beskyttelse. CE-certificeret efter EN 13634:2017 kombinerer de Frontal Flex Frame, indre ankelbøjle og Dynamic Heel Compression Protector for at styre fleksion og absorbere stød. Over 400 g lettere, med selvjusterende koldsmedede spænder og en sål med skulptureret greb og udskifteligt indlæg, forbedrer de føling med motorcyklen, stabilitet og komfort.
Bagbladesystem & Dynamic Heel Compression Protector (DHCP): TPU med dobbelt densitet kontrollerer fleks for at modvirke hyperekstension, mens den kollapsbare hæl med poly-skum absorberer høj slagenergi for at reducere risikoen for skader på ankel og underben.
Biomekanisk indre ankelbøjle: lettere, kompakte mediale og laterale torsionsarme øger bevægelsesområde og kontrol, samtidig med at de giver vertikal, lateral og torsionsbeskyttelse med progressiv dæmpning.
Dobbelt pivotsystem: bevarer støvlens integritet under fleksion og giver progressiv modstand mod rotations- og vertikale kræfter for kontrollerede bevægelser og reduceret belastning af ankler, knæ og ben.
CE-certificering: CE-certificeret iht. EN 13634:2017 for dokumenteret beskyttelsesydelse.
Aluminiums-spændelukning med selvjustering giver en positiv, sikker fastholdelse over støvlens øvre del for at holde beskyttelsesstrukturer korrekt positioneret under belastning.
Strømlinet, integreret chassiskonstruktion øger sammenhæng og stabilitet i beskyttelseskomponenterne i hele støvlen.
Slag- og slidbestandig TPU-yderskal giver ekstern beskyttelse over chassiset.
Frontal Flex Frame med dobbelte forreste og bageste bladforbindelser leverer kontrolleret fleks fra fodskallen til skinnepladen og hjælper med at forhindre overkompression og hyperekstension.
TPU-forbindelseselement med dobbelt densitet, der forbinder den nederste spændeplade, øvre bladforbindelse, spænde og skinnebeskytter, “svæver” for at fungere som en støddæmper, der fordeler stødenergi og kontrollerer fremad- og bagudfleksion for progressiv dæmpning af påvirkninger.
Asymmetriske dobbelt-pivotarme på rammen giver kontrolleret ankelbevægelse inden for den beskyttende struktur.
Ankelkontrolsystem i yderskallen håndterer vertikal kompression og forbedrer slagbeskyttelsen, samtidig med at det opretholder et kontrolleret bevægelsesområde.
Asymmetrisk medialt og lateralt dobbelt-pivotsystem imødekommer bevægelsen i den indre ankelbøjle for ensartet beskyttelsesfunktion; højere medial pivotplacering reducerer volumen på indersiden for at minimere slid i kontaktzonen med motorcyklen.
Letvægtskompositmaterialer anvendt i hele yderskallen; koldsmedede aluminiumsspænder med selvjusterende lukkegeometri.
Strømlinet, lavprofileret ydre arkitektur med integreret komponentkonstruktion; chassiset er samlet ved hjælp af avancerede bindingsprocesser.
Hovedchassiset er opbygget af letvægtsmikrofiber kombineret med en slag- og slidbestandig skal af termoplastisk polyurethan (TPU).
Frontal Flex Frame med dobbelte for- og bagbladsforbindelser, der danner en kontinuerlig fleksionskontrolstruktur fra fodskallen til skinnepladen.
Dobbelt-densitet TPU-forbindelsesled, der forbinder den nederste spændeplade med den øvre bladforbindelse, spændet og skinnebeskytteren; designet til at flyde mellem den nedre og øvre støvlekonstruktion.
Asymmetriske dobbelt-pivotarme integreret i støvlerammen.
Integreret ankelkontrolstruktur i den ydre skalkonstruktion.
Asymmetrisk medial og lateral dobbelt-pivot-opsætning med den mediale pivot placeret højere for at reducere materialevolumen på indersiden og give plads til det indre ankelbøjlesystem.