Alpinestars' letteste autonome Airbag System, Stella Tech-Air® 3 v2, er designet til at blive båret over eller under motorcykeljakken, som det effektive og praktiske valg for touring-kørere, bypendlere og lette off-road eventyrkørere. Stella Tech-Air® 3 v2 er udstyret med en ergonomisk optimeret kvindespecifik pasform med en tilspidset snit for øget komfort. Stella Tech-Air® 3 v2 Canvas Airbag System er nu også brugerservicerbart, hvilket gør det muligt for kørere at udskifte gasinflatorpatronerne efter en airbag-udløsning.
Alpinestars' kollisiondetekteringsalgoritme er udviklet og forfinet med millioner af kilometer af kørselsdata og tusindvis af kollisioner, hvilket gør det muligt for systemet nøjagtigt at vurdere, hvornår airbaggen skal udløses før en påvirkning eller anden farlig situation som en lowside eller highside kollision. Hvis Stella Tech-Air® 3 v2 registrerer starten på en kollision, vil systemet oppuste den beskyttende airbag på 50 millisekunder. I tilfælde af en direkte påvirkning af motorcyklen med et andet køretøj eller forhindring, er Stella Tech-Air® 3 v2 Systemet effektivt for det “første påvirkning*,” hvilket betyder, at systemet oppustes før det rammer køretøjet eller forhindringen, som motorcyklen vil have den direkte påvirkning mod. “Første påvirkning” testen blev udført i overensstemmelse med Dolomiticert-protokollen, hvor airbaggen blev testet inden for en hastighedsinterval på 25 til 63 km/t. For mere information om beskyttelsesområdet, se Stella Tech-Air® 3 v2 Brugermanualen.
Med et vandafvisende hovedchassis og en vandtæt ECU og elektronik kan det slanke, selvstændige system også bæres under en motorcykeljakke, inklusive en Alpinestars’ Tech-Air® Ready jakke, eller enhver læder- eller tekstiljakke, forudsat at jakken har tilstrækkelig plads til at rumme oppustningen af airbaggen.
Stella Tech-Air® 3 v2 vil give kørere mulighed for at nyde den daglige pendling endnu mere, velvidende at de er beskyttet.
Stella Tech-Air® 3 v2 er et fuldt autonomt aktivt Airbag System og kræver ingen eksterne forbindelser eller sensorer på motorcyklen for at Systemet kan fungere.
Stella Tech-Air® 3 v2 inkorporerer 6 integrerede sensorer (3 accelerometre (1 triaxial accelerometer) og 3 gyroskoper (1 triaxial gyroskop)) for at give den bedste overvågningsydelse ved ulykker i en række dynamiske køresituationer, og selv når man holder stille.
Stella Tech-Air® 3 v2 bruger en ulykkesdetekteringsalgoritme, der udnytter AI til præcist at overvåge, hvornår airbaggen skal udløses i tilfælde af en ulykke, hvilket gør det muligt for airbaggen at give aktiv beskyttelse i gadescenarier og en række køreforhold, selv når man holder stille.
Stella Tech-Air® 3 v2 Airbag System aktiveres automatisk via den magnetiske lynlåslukning.
Systemets pakkebare design gør det nemt at opbevare i en rygsæk eller under en cykelsæde, når det ikke er i brug.
Stella Tech-Air® 3 v2 er designet med en diagonal lynlås for at give fuld dækning af brystet foran, samtidig med at den indre airbag skjules. Den magnetiske lynlåslukning er designet for nem brug og for at give et sikkert lukningssystem til airbagbeklædningen.
En LED-skærm på brystet foran angiver airbaggens driftsstatus. LED-skærmen inkorporerer også en haptisk alarm, der vibrerer for at bekræfte, at Systemet er aktiveret, og advarer føreren, når batteriet er ved at løbe tør.
Integreret rygbeskytterlomme på bagsiden kan rumme yderligere passiv rygbeskyttelse.
Stella Tech-Air® 3 v2 inkorporerer Alpinestars’ Pro 2nd Generation kompakte Electronic Control Unit (ECU), som kan findes i ECU-lommen placeret i den øvre del af ryggen på den indre Stella Tech-Air® 3 v2 vest.
Bluetooth low energy (BLE 5.0) forbindelse til Tech-Air® App gør det muligt for førere at overvåge Systemets driftsstatus, batteristatus samt giver et detaljeret kort over motorcyklistens ture via MyRide.
Opgraderbar systemsoftware er tilgængelig via Tech-Air® App, hvor førere hurtigt kan verificere den installerede softwareversion og eventuelt udføre de nyeste softwareopdateringer.
Stella Tech-Air® 3 v2 bruger et integreret, certificeret lithium-ion batteri med en batterilevetid på 40 timer og en opladningstid på cirka 4 timer.
Gasinflatoren, der leverer inflationsgas til airbaggens udløsning, er placeret i inflatorhuset på venstre side af den nedre del af førerens ryg.
Stella Tech-Air® 3 v2’s ECU-tætning sikrer ydeevne i al slags vejr og er certificeret til at fungere mellem -20 ⁰C og +40⁰C.
Gasinflatorhuset, den elektroniske ledning og airbaggen er let aftagelige.
Stella Tech-Air® 3 v2 Systemet er nu brugerservicerbart, hvilket giver førere mulighed for selv at kunne udskifte gasinflatorpatronerne, hvis Airbaggen nogensinde udløses. Airbaggen er certificeret til op til 6 udløsninger, forudsat at dens integritet ikke er blevet kompromitteret under en udløsning eller ulykkessituation, og før det er nødvendigt at sende eller bringe den til et Autoriseret Tech-Air® Service Center for udskiftning af Airbag Blæren.
Gasinflatorpatronerne kan udskiftes af udvalgte Alpinestars forhandlere og certificerede Tech-Air Service Centre.
Vesten er vaskbar.
ECU’en er testet og CE-certificeret i henhold til forskellige regler for elektroniske, radioudstyr og elektrisk sikkerhed.
Gasinflatorpatronen er CE-certificeret til UNI EN 16263, hvilket bekræfter overholdelse af sikkerhedsstandarden og certificerer, at patronerne kan håndteres og serviceres sikkert.
Ifølge europæisk lovgivning er CE-mærket et overensstemmelseskrav for markedsføring af dette produkt. Følgende standarder gælder for dette produkt:
Når det er oppustet, er Stella Tech-Air® 3 v2 fuld bryst- og fuld rygbeskyttelse fra airbaggen Kategori II CE-certificeret i henhold til (EU) 2016/425 EØF europæisk forordning om personlige værnemidler (PPE), i henhold til relevant del af EN1621-4:2013 airbag-certificeringsstandard, som garanterer en stødabsorberende ydeevne på ikke mindre end fem sekunder efter aktivering. Stødabsorberende ydeevne er Niveau 2 både for fuld bryst- og fuld rygbeskyttelse.
Stødbeskyttende beklædning 17092-6 Klasse C (yderbeklædning), med yderskallen konstrueret af vandafvisende materiale.