S-M5 Mineral Hjelm ECE 22.06

• Kravebensbeskyttelse: Et konstrueret, hævet område med polstring reducerer effektivt de kræfter, der overføres til kravebenet, mens et patenteret visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigøres med den korrekte forudbestemte kraft uanset påvirkningsvinklen for øget sikkerhed ved styrt.
• Pasform: Den nederste skal på størrelserne M, L, XL og 2XL er revideret til at være cirka 3 % bredere, så hjelmen er lettere at tage på og af, mens den øgede hjelmvolumen også har forbedret stødhåndteringen, som nu ligger 44 % under grænseværdien for stød ved normal hastighed.
• ECE 22.06-ydeevne: Til den nye ECE 22.06-standard opnår SM5 en 44 % bedre vurdering ved stød ved normal hastighed sammenlignet med den nuværende værdi på 33 %, samt en 32 % bedre lineær stødscore ved lav hastighed og 31 % bedre ved høj hastighed end den gældende standard.
• Flerdensitets-foring: Den indvendige foring med flere densiteter sikrer den korrekte densitet i de rette zoner for forbedret stødabsorbering.
• Hageparti: Det redesignede hageparti har en ny profil, hvor basisområdet er specielt formet med en aflastningssektion, der er hævet for at give frihøjde ved kravebenet, kombineret med en ny, blødere EPS-foring, som strækker sig ud over selve hjelmskallen og er dækket af en mere fleksibel gummiblanding for at reducere risikoen for enhver form for skade på kravebenet.
• Ventilationssystem: Maksimeret ventilation og høj varmeafledning opnås via flere luftindtag og udblæsningsporte, så du bevarer komforten under krævende kørsel.
• Lav vægt: ECE-versionen af SM5-hjelmen vejer 1.350 gram i størrelse medium, mens ECE DOT-versionen med visir vejer 1.420 gram, hvilket bidrager til en let og komfortabel fornemmelse.
• Visirdesign: Visiret er designet til at lede luft ind i åbningerne for forbedret luftgennemstrømning.
• Versionsvalg: SM5 fås i to versioner: ECE R 22.06 og ECE R 22.06/DOT.

• De indvendige og udvendige overflader er konstrueret til at minimere effekterne af skrå påvirkninger. For at modvirke og reducere disse rotationskræfter ved stød har Alpinestars udviklet en proprietær teknologi ved at skabe en overflade med lav friktion på den indvendige side af EPS-foringen. For ECE 22.06-standarden, som nu omfatter vurdering af roterende skråstød, scorer SM5 70 % under den nye regulering.
• Patenteret visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigøres med den korrekte forudbestemte kraft, uanset stødvinklen.

• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.