S-M7 Rise Hjelm ECE 22.06

• Aerodynamisk skal: Glat ydre uden kanaler eliminerer steder, hvor hjelmen kan hænge fast, samt potentielle belastningskoncentrationer, hvilket hjælper med at bevare skallens integritet under offroad-styrt.
• Anti-snag-kurvatur: Den buede profil fremmer kontrolleret glid og hjælper med at aflede kræfter væk fra hoved, nakke og rygsøjle for at reducere risikoen for skader.
• PLASMA-stødzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nedre sidepuder tilfører højtydende stødabsorbering omkring de kritiske områder ved kravebenet.
• Styrttunet visirfrigørelse: Det patenterede system frigør visiret ved en defineret stødtærskel (over 15 joule) for at hjælpe med at begrænse rotationsbelastning og forhindre skader på visiret.
• Optimerede skalstørrelser: Tre udvendige skalstørrelser på tværs af XS–XXL giver en proportional, anatomisk pasform, der reducerer volumen og forbedrer kontrollen.
• Hydreringsføring: Integrerede sidekanaler leder en drikkeslange rent ind i hjelmen, så du kan hydrere under kørsel uden forstyrrelser.

• Flerlags kompositskal (glasfiber, kulfiber, aramid) udviklet til dissipering af stødenergi, kontrolleret glidning og høj energiabsorption i styrtscenarier.
• Det patenterede A-Head Fitment System muliggør præcis justering af hjelmens vinkel og højde på hovedet for at optimere beskyttelsesdækning og stabilitet under stød.
• Eject Removal System Ready: designet til at kunne modtage en nødfjernelsesindsats i toppen for at lette mere sikker aftagning af hjelmen af førstehjælpere.
• Udskiftelige kindpuder på tværs af alle skalstørrelser muliggør sikker stabilisering af hovedet for ensartet stødbeskyttelse og fastholdelse.
• Homologeringer: fås i ECE 22.06- og DOT-certificerede versioner.
• Energiafledende buet skalprofil reducerer friktion og hjælper med at lede stødkrafter væk fra kraniet, nakken og rygsøjlen.
• Det patenterede visirfrigørelsessystem er designet til at løsne sig, når det udsættes for en stødenergi på over 15 joule, for at begrænse rotationsbelastning og reducere risikoen for sekundære skader.
• PLASMA-teknologi integreret i sidepuderne giver målrettet stødabsorbering i kritiske kontaktzoner.
• Konstrueret til dæmpning af lineære og skrå stød; EPS'ens indvendige form og den patenterede belægning reducerer rotationspåvirkninger og sænker maksimal rotationsacceleration med 76 % ud over kravene i ECE 22.06.
• Profileret hageparti giver integreret frontal stødbeskyttelse.

• Skalkonstruktion anvender avanceret støbeteknologi med en pre‑preg flerlaget kompositopbygning, der kombinerer glasfiber, kulfiber og aramidfiber.
• Konstrueret ydre skalprofil med kontrollerede lagorienteringer håndterer lineære og skrå stødbelastninger.
• Indvendig form og EPS‑liner med proprietær lavfriktionsbelægning, der arbejder sammen med komfortforingens overflader, giver rotationsstøddæmpning.
• Patenteret lavfriktionsbelægningsteknologi reducerer den rotationsacceleration, der overføres til hovedet, og overgår ECE 22.06‑kravene med op til 76%.
• Profileret hakeparti med integreret forstærkning for målrettet frontal stødstruktur.
• PLASMA energidissiperende indsatser integreret i skallens nederste sidepuder til belastningshåndtering i kravebensområdet.
• Omtrentlig vægt: 1280 g (ECE str. M).