S-M5 Rover 2 Hjelm ECE 22.06

• Kravebensaflastning og visirudløsningssystem – Et konstrueret hævet område med polstring reducerer effektivt de kræfter, der overføres til kravebenet, mens et patenteret visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigøres med den korrekte forudbestemte kraft uanset slagvinklen.
• Optimeret skalvolumen – Den nederste skalvolumen i størrelserne medium, large, XL og 2XL er revideret til at være omkring 3 % bredere, så hjelmen er lettere at tage på og af, mens den øgede hjelmvolumen også har forbedret stødhåndteringen, som nu er 44 % lavere end tærsklen for almindelig hastighed.
• ECE 22.06-ydeevne – Til den nye ECE 22.06-standard opnår SM5 en 44 % bedre vurdering ved stød med almindelig hastighed sammenlignet med den nuværende værdi på 33 %, samt en 32 % bedre lineær stødscore ved lav hastighed og en 31 % bedre lineær stødscore ved høj hastighed end den gældende standard.
• Inderforing med flere densiteter – Sikrer den korrekte densitet i det korrekte område for forbedret stødabsorbering.
• Redesignet hageparti – Den nye profil har et basisområde, der er specifikt formet med en aflastningssektion, hævet for at give frihøjde til kravebenet, kombineret med en ny blødere EPS-foring, der strækker sig ud over selve hjelmskallen og er dækket af en mere fleksibel gummiblanding, hvilket reducerer risikoen for enhver form for skade på kravebenet.
• Ventilationssystem – Maksimerer ventilationen og varmeudvekslingen takket være flere luftindtag og udblæsningsåbninger, så rytteren holder sig køligere.
• Lav vægt – ECE-versionen af SM5-hjelmen vejer 1.350 gram i størrelse medium, og 1.420 gram for ECE DOT-versionen med visir.
• Visirdesign – Visiret er udviklet til at lede luft ind i åbningerne for forbedret luftgennemstrømning.
• Versioner – SM5 fås i 2 versioner: ECE R 22.06 og ECE R 22.06/DOT.

• De indre og ydre overflader er konstrueret til at minimere virkningerne af skrå stød. For at modvirke og reducere disse roterende stødkræfter har Alpinestars udviklet en proprietær teknologi med en lavfriktionsoverflade på indersiden af EPS-foringen. I henhold til ECE 22.06-standarden, som nu omfatter vurdering af roterende skråstød, opnår SM5 en score, der ligger 70 % under den nye regulerings grænse.
• Det patenterede visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigøres med den korrekte forudbestemte kraft, uanset stødvinklen.

• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret, stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpuder for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret, stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpuder for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.