S-M5 Mineral Hjelm ECE 22.06

• Kravebensaflastning og visirudløsningssystem: Et konstrueret hævet område med polstring reducerer effektivt de kræfter, der overføres til kravebenet, mens et patenteret visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigøres med den korrekte forudbestemte kraft, uanset slagvinklen.
• Optimeret pasform ved på- og aftagning: Den nederste skalvolumen i størrelserne medium, large, XL og 2XL er revideret til at være cirka 3 % bredere, så hjelmen er lettere at tage på og af, samtidig med at den øgede hjelmvolumen forbedrer stødhåndteringen til et niveau, der nu er 44 % lavere end tærsklen for slag ved normal hastighed.
• ECE 22.06-stødpræstation: Til den nye ECE 22.06-standard opnår SM5 en 44 % bedre vurdering ved slag ved normal hastighed sammenlignet med den nuværende værdi på 33 %, samt en 32 % bedre score ved lav hastighed og en 31 % bedre lineær slagscore ved høj hastighed end den gældende standard.
• Flerdensitets inderforing: Den indvendige foring med flere densiteter sikrer den korrekte densitet i de korrekte zoner for forbedret stødabsorption.
• Redesignet hageparti: Den nye profil på hagebøjlen har et specifikt formgivet basisområde med en aflastningssektion, der er hævet for at give plads til kravebenet, kombineret med en blødere EPS-foring, som går ud over selve hjelmskallen og dækkes af en mere fleksibel gummiblanding for at reducere risikoen for kravebensskader.
• Ventilationssystem: Maksimeret ventilation og høj varmeudveksling opnås via flere luftindtag og udstødningsporte, så rytteren holdes køligere under intens kørsel.
• Lav vægt: ECE-versionen af SM5-hjelmen vejer 1.350 gram i størrelse medium, og ECE DOT-versionen med visir vejer 1.420 gram, hvilket bidrager til høj komfort og mindre træthed.
• Visirdesign: Visiret er udviklet til at lede luft ind i portene for forbedret luftgennemstrømning.
• Versioner: SM5 fås i to versioner: ECE R 22.06 og ECE R 22.06/DOT.

• De indre og ydre overflader er konstrueret til at minimere virkningerne af skrå påvirkninger. For at modvirke og reducere disse rotationskræfter ved skrå påvirkninger har Alpinestars udviklet en proprietær teknologi ved at skabe en lavfriktionsoverflade på indersiden af EPS-foringen. I henhold til ECE 22.06-standarden, som nu omfatter vurdering af roterende skrå påvirkning, scorer SM5 70 % under den nye regulering.
• Det patenterede visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigives med den korrekte forudbestemte kraft, uanset påvirkningsvinklen.

• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.