S-M5 Corp Hjelm ECE 22.06

• Kravebensbeskyttelse: Et konstrueret hævet område med polstring reducerer effektivt de kræfter, der overføres til kravebenet, mens et patenteret visirfrigivelsessystem sikrer, at visiret frigives med den korrekte forudbestemte kraft, uanset stødvinklen.
• Pasform: Den reviderede nedre skalvolumen i størrelserne medium, large, XL og 2XL er cirka 3 % bredere, så hjelmen er lettere at tage på og af, samtidig med at den øgede hjelmvolumen forbedrer stødhåndteringen til et niveau, der nu er 44 % lavere end tærsklen for stød ved normal hastighed.
• ECE 22.06-ydeevne: Til den nye ECE 22.06-standard opnår SM5 en 44 % bedre stødvurdering ved normal hastighed sammenlignet med den nuværende værdi på 33 %, samt en 32 % bedre lineær stødscore ved lav hastighed og en 31 % bedre lineær stødscore ved høj hastighed end den gældende standard.
• Inderforing med flere densiteter: Den indvendige liner med flere densiteter sikrer den korrekte densitet i det korrekte område for forbedret stødabsorbering.
• Hageparti: Den redesignede hagebøjle har en ny profil, hvor basisområdet er specifikt formet med en aflastningssektion, der er hævet for at give frihøjde til kravebenet, mens en ny blødere EPS-foring strækker sig ud over selve hjelmskallen og er dækket af en mere fleksibel gummiblanding for at reducere risikoen for enhver form for kravebensskade.
• Ventilationssystem: Maksimeret ventilation og høje niveauer af varmeudveksling opnås takket være flere luftindtag og udblæsningsåbninger, så rytteren holdes køligere under intensiv kørsel.
• Letvægtsdesign: ECE-versionen af SM5-hjelmen vejer 1.350 gram i størrelse medium, og ECE DOT-versionen med visir vejer 1.420 gram, hvilket understøtter komfort på længere ture.
• Visirdesign: Visiret er designet til at lede luft ind i åbningerne for forbedret luftgennemstrømning.
• Versioner: SM5 fås i 2 versioner: ECE R 22.06 og ECE R 22.06/DOT.

• De indre og ydre overflader er konstrueret til at minimere effekterne af skrå stød. For at modvirke og reducere disse rotationskræfter ved stød har Alpinestars udviklet en proprietær teknologi ved at skabe en lavfriktionsoverflade på EPS-foringens inderside. I henhold til ECE 22.06-standarden, som nu omfatter vurdering af roterende skråstød, scorer SM5 70 % under den nye regulering.
• Det patenterede visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigives med den korrekt forudbestemte kraft, uanset stødvinklen.

• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.