S-M5 Action 2 Hjelm ECE 22.06

• Kravebensbeskyttelse: Et konstrueret hævet område med polstring reducerer effektivt de kræfter, der overføres til kravebenet, mens et patenteret visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigøres med den korrekte forudbestemte kraft uanset stødvinklen.
• Pasformssystem: Den nederste skalvolumen i størrelserne M, L, XL og 2XL er revideret til at være ca. 3 % bredere, så hjelmen er lettere at tage på og af, samtidig med at den øgede hjelmvolumen forbedrer stødhåndteringen, som nu ligger 44 % under grænseværdien for normal hastighed.
• ECE 22.06-ydelse: Til den nye ECE 22.06-standard opnår SM5 en 44 % bedre vurdering ved normal hastighed sammenlignet med den nuværende værdi på 33 % samt en 32 % bedre score ved lav hastighed og en 31 % bedre lineær stødpåvirkningsscore ved høj hastighed end den gældende standard.
• Foring med flere densiteter: Den indvendige foring med flere densiteter sikrer den rette densitet i de rette zoner for forbedret stødabsorbering.
• Hagebøjle-design: Den redesignede hagebøjle har en ny profil, hvor basisområdet er specifikt formet til at skabe en aflastningssektion, der er hævet fri af kravebenet, mens en ny blødere EPS-foring, som strækker sig ud over selve hjelmskallen og er dækket af en mere fleksibel gummiblanding, reducerer risikoen for kravebensskader.
• Ventilationssystem: Flere luftindtag og udblæsningsåbninger maksimerer ventilationen og forbedrer varmeafledningen, så rytteren holdes køligere under intensiv kørsel.
• Lav vægt: ECE-versionen af SM5-hjelmen vejer 1.350 gram i størrelse M, og ECE DOT-versionen med visir vejer 1.420 gram, hvilket bidrager til komfort under længere køresessioner.
• Visirdesign: Visiret er udviklet til at lede luft ind i portene for forbedret luftgennemstrømning.
• Versionsvalg: SM5 fås i 2 versioner, ECE R 22.06 og ECE R 22.06/DOT, så rytteren kan vælge den homologering, der passer til behovet.

• De indre og ydre overflader er konstrueret til at minimere effekterne af skrå stød. For at modvirke og reducere disse rotationskræfter ved stød har Alpinestars udviklet en proprietær teknologi med en lavfriktionsoverflade på indersiden af EPS-foringen. I forhold til ECE 22.06-standarden, som nu omfatter vurdering af roterende skrå stød, scorer SM5 70 % under det nye regelsæt.
• Det patenterede visirudløsningssystem sikrer, at visiret frigives med den korrekte forudbestemte kraft, uanset stødvinklen.

• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.• Letvægts yderskal er konstrueret af en teknologisk avanceret stødresistent termoplast i tre anatomiske skalstørrelser, plus tre individuelle EPS indvendige linerstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.