S-M7 Solid Hjelm ECE 22.06

• Aerodynamisk skal: Glat yderside uden kanaler eliminerer steder, der kan hænge fast, og potentielle belastningskoncentrationer for at hjælpe med at bevare skallets integritet under offroad-styrt.
• Anti-snag-profil: Den buede profil fremmer kontrolleret glid og hjælper med at lede kræfter væk fra hoved, nakke og rygsøjle for at reducere risikoen for skader.
• PLASMA-stødzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nederste sidepuder giver højtydende stødabsorbering omkring de kritiske kravebensområder.
• Visirfrigørelse ved styrt: Det patenterede system frigør visiret ved en defineret slaggrænse (over 15 joule) for at hjælpe med at begrænse rotationsbelastning og forhindre skader på visiret.
• Optimeret skalstørrelse: Tre ydre skalstørrelser fra XS–XXL giver en proportional, anatomisk pasform, der reducerer omfanget og forbedrer kontrollen.
• Hydreringsføring: Integrerede sidekanaler fører en drikkeslange rent ind i hjelmen, så du kan hydrere under kørsel uden distraktion.

• Kompositskal i flere lag (glasfiber, kulstof, aramid), udviklet til dissipering af stødsenergi, kontrolleret glidning og høj energiabsorption i styrtsituationer.
• Det patenterede A-Head Fitment System muliggør præcis justering af hjelmens vinkel og højde på hovedet for at optimere beskyttelsesdækning og stabilitet ved stød.
• Eject Removal System Ready: designet til at kunne modtage en nødudtagningsindsats i hjelmens top for at lette en mere sikker fjernelse af hjelmen af redningspersonale.
• Udskiftelige Kindpuder på tværs af alle skalstørrelser giver sikker stabilisering af hovedet for ensartet stødbeskyttelse og fastholdelse.
• Homologeringer: fås i ECE 22.06- og DOT-certificerede versioner.
• Den buede skalprofil, der afleder energi, reducerer friktion og hjælper med at lede stødkrafter væk fra kraniet, nakken og rygsøjlen.
• Det patenterede Visirfrigørelsessystem er designet til at løsne sig, når det udsættes for en stødpåvirkning på mere end 15 joule, for at begrænse rotationsbelastning og reducere risikoen for sekundære skader.
• PLASMA-teknologi integreret i sidepuderne giver målrettet stødabsorbering i kritiske kontaktzoner.
• Udviklet til dæmpning af lineære og skrå stød; den indvendige EPS-form og den patenterede belægning giver beskyttelse mod rotationsstød og reducerer maksimal rotationsacceleration med 76 % ud over kravene i ECE 22.06.
• Den profilerede hagebøjle giver integreret frontal stødbeskyttelse.

• Skalkonstruktionen anvender avanceret støbeteknologi med en pre‑preg flerlags kompositopbygning, der kombinerer glasfiber, kulfiber og aramidfiber.
• Konstrueret ydre skalprofil med kontrollerede lagorienteringer håndterer lineære og skrå stødbelastninger.
• Indvendig form og EPS‑inderforing med proprietær lavfriktionsbelægning, som arbejder sammen med komfortforingens overflader, giver afbødning af rotationspåvirkninger.
• Patenteret lavfriktionsbelægningsteknologi reducerer rotationsacceleration, der overføres til hovedet, og overgår ECE 22.06‑kravene med op til 76%.
• Profileret hagebøjle med integreret forstærkning for målrettet frontal stødstruktur.
• PLASMA energidissiperende indsatser integreret ved de nederste skalsidepuder for belastningshåndtering i kravebensområdet.
• Ca. vægt: 1280 g (ECE størrelse M).