S-M7 Deed Hjelm ECE 22.06

• Aerodynamisk skal: Glat yderside uden kanaler eliminerer fastkrogningspunkter og potentielle belastningskoncentrationer for at hjælpe med at bevare skallens integritet under offroad-styrt.
• Anti-snag-kurvatur: Den buede profil fremmer kontrolleret glidning og hjælper med at aflede kræfter væk fra hoved, nakke og rygsøjle for at reducere risikoen for skader.
• PLASMA-stødzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nederste sidepuder tilføjer højtydende stødabsorbering omkring de kritiske kravebensområder.
• Styrttunet visirfrigivelse: Det patenterede system løsner visiret ved en defineret stødtærskel (over 15 Joule) for at hjælpe med at begrænse rotationsbelastning og forhindre skader på visiret.
• Optimeret skalstørrelse: Tre ydre skalstørrelser på tværs af XS–XXL giver en proportioneret, anatomisk pasform, der reducerer volumen og forbedrer kontrollen.
• Hydreringsføring: Integrerede sidekanaler fører en drikkeslange rent ind i hjelmen, så du kan hydrere under kørsel uden forstyrrelser.

• Flerlags kompositskal (glasfiber, kulfiber, aramid) er konstrueret til dissipering af stødenergi, kontrolleret glid og høj energiabsorption i styrtscenarier.
• Det patenterede A-Head Fitment System muliggør præcis justering af hjelmens vinkel og højde på hovedet for at optimere beskyttelsesdækning og stabilitet under stød.
• Eject Removal System Ready: designet til at kunne udstyres med en nødudtagningsindsats i hjelmens top for at lette en sikrere fjernelse af hjelmen for redningspersonale.
• Udskiftelige Kindpuder på tværs af alle skalstørrelser muliggør sikker stabilisering af hovedet for ensartet stødpræstation og fastholdelse.
• Homologeringer: fås i ECE 22.06- og DOT-certificerede versioner.
• Den energiafledende, buede skalprofil reducerer friktion og hjælper med at lede stødkrafter væk fra kraniet, nakken og rygsøjlen.
• Det patenterede Visor Release System er designet til at løsne sig, når det udsættes for en stødenergi på mere end 15 joule, for at reducere rotationsbelastning og mindske risikoen for sekundære skader.
• PLASMA-teknologi integreret i sidepuderne giver målrettet stødabsorbering i kritiske kontaktzoner.
• Konstrueret til dæmpning af lineære og skrå stød; den indvendige EPS-form og den patenterede belægning giver reduktion af rotationsstød og reducerer den maksimale rotationsacceleration med 76 % ud over ECE 22.06-kravene.
• Den profilerede hagebøjle giver integreret frontal stød beskyttelse.

• Skalkonstruktionen anvender avanceret støbeteknologi med en pre‑preg flerlags komposit‑lagopbygning, der kombinerer glasfiber, carbonfiber og aramidfiber.
• Konstrueret yderskalsprofil med kontrollerede lag‑orienteringer håndterer lineære og skrå stød belastrninger.
• Indvendig form og EPS‑foring med proprietær lavfriktionsbelægning, der arbejder sammen med komfortforingens overflader, giver afbødning af rotationspåvirkninger.
• Patenteret lavfriktionsbelægningsteknologi reducerer den rotationsacceleration, der overføres til hovedet, og overgår ECE 22.06‑kravene med op til 76%.
• Profileret hageparti med integreret forstærkning for målrettet frontal stødstruktur.
• PLASMA energi‑dissiperende indsatser integreret ved skallens nedre sidepuder til belastningshåndtering i kravebensområdet.
• Omtrentlig vægt: 1280 g (ECE str. M).