S-M7 Deed Hjelm ECE 22.06

• Aerodynamisk skal: En glat, kanalfri yderside eliminerer punkter, der kan hænge fast, og potentielle belastningskoncentrationer for at hjælpe med at bevare skallens integritet ved off-road styrt.
• Anti-snag-kurvatur: Den buede profil fremmer kontrolleret glidning og hjælper med at lede kræfter væk fra hoved, nakke og rygsøjle for at reducere risikoen for skader.
• PLASMA-stødzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nedre sidepuder giver højtydende stødabsorbering omkring kritiske områder ved kravebenet.
• Styrttilpasset visirfrigørelse: Det patenterede system frigør visiret ved en defineret stødtærskel (over 15 joule) for at hjælpe med at begrænse rotationsbelastning og forhindre skader på visiret.
• Optimerede skalstørrelser: Tre ydre skalstørrelser fra XS–XXL giver en proportionel, anatomisk pasform, der reducerer volumen og forbedrer kontrollen.
• Hydreringsføring: Integrerede sidekanaler leder en drikkeslange rent ind i hjelmen for hydrering under kørsel uden distraktion.

• Multi-lags kompositskal (glasfiber, kulfiber, aramid) er udviklet til dissipering af stødenergi, kontrolleret glidning og høj energiabsorption i styrtscenarier.
• Det patenterede A-Head Fitment System muliggør præcis justering af hjelmens vinkel og højde på hovedet for at optimere den beskyttende dækning og stabilitet ved stød.
• Eject Removal System Ready: designet til at kunne modtage en nødudtagningsindsats i toppen for at lette en mere sikker fjernelse af hjelmen for redningspersonale.
• Udskiftelighed af kindpuder på tværs af alle skalstørrelser muliggør sikker stabilisering af hovedet for ensartet stødbeskyttelse og fastholdelse.
• Homologeringer: fås i ECE 22.06- og DOT-certificerede versioner.
• Energafledende buet skalprofil reducerer friktion og hjælper med at lede stødpåvirkninger væk fra kraniet, nakken og rygsøjlen.
• Patenteret Visor Release System er designet til at løsne sig, når det udsættes for en stødpåvirkning på mere end 15 joule, for at begrænse rotationsbelastning og reducere risikoen for sekundære skader.
• PLASMA-teknologi integreret i sidepuderne giver målrettet stødabsorbering i kritiske kontaktzoner.
• Udviklet til dæmpning af lineære og skrå stød; den indvendige EPS-form og den patenterede belægning giver beskyttelse mod rotationsstød og reducerer maksimal rotationsacceleration med 76 % ud over kravene i ECE 22.06.
• Profileret hagebøjle giver integreret frontal stødbeskyttelse.

• Skalkonstruktionen anvender avanceret støbeteknologi med en pre‑preg, flerlaget komposit‑opbygning, der kombinerer glasfiber, kulfiber og aramidfiber.
• Konstrueret yderprofil på skallen med kontrollerede lagorienteringer håndterer lineære og skrå stødbelastninger.
• Indvendig form og EPS‑liner med proprietær lavfriktionsbelægning, der arbejder sammen med komfortforingens overflader, giver reduktion af rotationspåvirkninger.
• Patenteret lavfriktionsbelægningsteknologi reducerer den rotationsacceleration, der overføres til hovedet, og overgår ECE 22.06‑kravene med op til 76%.
• Profileret hageparti med integreret forstærkning for målrettet frontal struktur ved stød.
• PLASMA energi‑dissiperende indsatser integreret i de nederste skal‑sidepuder for belastningshåndtering i kravebensområdet.
• Omtrentlig vægt: 1280 g (ECE størrelse M).