Hjelm Begrænset Udgave S-M7 Wolf Dust ECE 22.06

• Aerodynamisk skal: Glat yderside uden kanaler eliminerer hægtepunkter og potentielle belastningskoncentrationer for at hjælpe med at bevare skallens integritet ved styrt i terrænet.
• Anti-snag-kurvatur: Den buede profil fremmer kontrolleret glidning og hjælper med at lede kræfter væk fra hoved, nakke og rygsøjle for at reducere risikoen for skader.
• PLASMA-stødzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nederste sidepuder tilføjer højtydende stødabsorbering omkring kritiske kravebensområder.
• Styrttilpasset visirfrigørelse: Det patenterede system løsner Visir ved en defineret stødgrænse (over 15 joule) for at hjælpe med at begrænse rotationsbelastning og forhindre skader på visiret.
• Optimeret skalstørrelse: Tre udvendige skalstørrelser på tværs af XS–XXL giver en proportionel, anatomisk pasform, der reducerer volumen og forbedrer kontrollen.
• Hydreringsføring: Integrerede sidekanaler leder en drikkeslange rent ind i hjelmen, så du kan hydrere under kørslen uden distraktion.

• Kompositskal i flere lag (glasfiber, kulfiber, aramid) er udviklet til dissipation af stødenergi, kontrolleret glidning og høj energiabsorption i styrtscenarier.
• Det patenterede A-Head Fitment System muliggør præcis justering af hjelmens vinkel og højde på hovedet for at optimere beskyttelsesdækning og stabilitet ved stød.
• Eject Removal System Ready: designet til at kunne anvende en nødudtagningsindsats ved toppen for at lette en mere sikker aftagning af hjelmen for førstehjælpere.
• Udskiftelighed af kindpuder på tværs af alle skalstørrelser muliggør sikker stabilisering af hovedet for ensartet stødpåvirkningsydelse og fastholdelse.
• Homologeringer: fås i ECE 22.06- og DOT-certificerede versioner.
• Den buede, energiafledende skalprofil reducerer friktion og hjælper med at lede stødpåvirkningskræfter væk fra kraniet, nakken og rygsøjlen.
• Det patenterede visirfrigørelsessystem er udviklet til at løsne sig, når det udsættes for en stødenergi på mere end 15 joule, for at mindske rotationsbelastning og reducere risikoen for sekundær skade.
• PLASMA-teknologi integreret i sidepuderne giver målrettet stødabsorbering i kritiske kontaktzoner.
• Udviklet til dæmpning af lineære og skrå stød; den indvendige EPS-form og den patenterede belægning giver reduktion af rotationspåvirkning og sænker den maksimale rotationsacceleration med 76 % ud over kravene i ECE 22.06.
• Den profilerede hagebøjle giver integreret frontal stødbeskyttelse.

• Skalkonstruktionen anvender avanceret støbeteknologi med en prepreg flerlags komposit‑lagopbygning, der kombinerer glasfiber, kulfiber og aramidfiber.
• Konstrueret yderskalprofil med kontrollerede lagorienteringer håndterer lineære og skrå stødbelastninger.
• Indvendig form og EPS‑foring med proprietær lavfriktionsbelægning, der arbejder sammen med komfortforingens overflader, giver afbødning af rotationspåvirkninger.
• Patenteret lavfriktionsbelægningsteknologi reducerer rotationsacceleration, der overføres til hovedet, og overgår ECE 22.06‑kravene med op til 76 %.
• Profileret hageparti med integreret forstærkning for en målrettet frontal stødstruktur.
• PLASMA energidissiperende indsatser integreret ved skalens nederste sidepuder til belastningshåndtering i kravebensområdet.
• Omtrentlig vægt: 1280 g (ECE størrelse M).