Konstrueret af en innovativ avanceret kulstofpolymerforbindelse for forbedret styrke og ydeevne, hjælper Bionic 10 Carbon Knæbøjlen med at reducere risikoen og alvorligheden af skader ved at forhindre overdreven hypertension af knæet i en ulykke. Takket være innovativ ingeniørkunst er Fluid Tech ultralet og tilbyder en meget tilpasselig og sikker pasform, samtidig med at den giver forbedret retningsbestemt bevægelse af knæleddet under kørsel.
Strukturelle hybridrammer er konstrueret af en komposit overinjekteret med en højtydende fiberforstærket polymer, som giver optimal strukturel integritet og støtte, samtidig med at den er ultralet.
Den asymmetriske rammedesign sikrer en bred vifte af unikke benformkompatibiliteter og en perfekt pasform.
Slankt ergonomisk design tilbyder et højt niveau af kørekomfort under dynamisk bevægelse.
Den åbne struktur og perforerede områder fremmer maksimal ventilation.
Hængselsystemet indeholder let udskiftelige forlængelsesstop (0, 5, 10, 15, 20, 25 og 30 grader), hvilket reducerer risikoen for at pådrage sig skader på:
Det mediale og laterale kollaterale ledbånd
Det forreste og bageste korsbånd
Den laterale og mediale menisk
Bionic-10 Carbon Knæskinne fås i 4 forskellige størrelser: S, M, L og XL/2XL for perfekt pasform.
Knæbeskytter - EN 1621-1:2012 Niveau 1.
Ny patentanmeldt letvægts- og højt ventileret dobbeltvægget knæskalsystem tilbyder stærk kraftspredning og absorption ved stød, samtidig med at det sikrer maksimal dækningsområde i alle kørestillinger.
Den ergonomisk skulpturerede tredelte knæskal er designet til fleksibilitet og tilpasning og konstrueret af en dobbelt densitets polymerløsning for høj kraftspredning ved stød på den stive ydre skal og energiabsorption på den semi-stive indre skalstruktur.
Knæskallen er præcist sikret på plads af et innovativt integrativt mekanisk styresystem, der holder knæskallen i korrekt position, samtidig med at det giver kontrolleret bevægelsesfrihed.
Det nyudviklede lægremssystem holder bøjlerne perfekt på plads og undgår at glide ned, når rytteren er i aktion og ekstreme bevægelser.
De to lægremme er forbundet med en semi-stiv C-formet connector, der dynamisk former sig efter dimensionændringen af lægmusklen.